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          公司新聞

          龍門吊自動取電小車同步桿優(yōu)化改造

          環(huán)境保護是我國的一項基本國策。為響應(yīng)國家

          節(jié)能減排和建設(shè)綠色港口的號召,廈門國際貨柜碼

          頭有限公司自 2009 年開始對龍門吊設(shè)備進行“油

          改電”改造,即龍門吊采用滑觸線提供的市電作為

          生產(chǎn)動力電源,使用自動取電小車作為取電裝置。

          龍門吊“油改電”改造完成投入生產(chǎn)多年以來 ,總

          體運行良好,但隨著時間的累積,“油改電”的龍門

          吊在運行過程中經(jīng)常會出現(xiàn)自動取電小車同步桿

          支撐板變形和同步桿變形、斷裂等故障,導(dǎo)致取電

          小車伸縮臂無法正常伸出和收回到位,影響自動取

          電小車機構(gòu)穩(wěn)定運行,由此造成自動取電小車和滑

          觸線的損壞。本文對同步桿變形、斷裂和支撐板變

          形等問題進行分析,提出有效的解決方法,消除安

          全隱患,提高設(shè)備的可靠性。

          1 自動取電小車結(jié)構(gòu)

          自動取電小車主要由安裝底座、伸縮臂、取電

          小車、同步桿等組成。

          自動取電小車的伸縮臂采用四連桿的結(jié)構(gòu)形式。

          同步桿在取電小車伸縮過程中起到非常重要

          的作用,同步桿的存在讓整個四連桿機構(gòu)能一直

          處于規(guī)則的四邊形狀態(tài),可確保取電小車在伸出

          和縮回的過程中能相對于滑觸線保持平行狀態(tài),

          有利于確保自動取電小車在伸出和縮回過程中動

          作平穩(wěn)可靠。如果龍門吊大車在行走過程中出現(xiàn)

          同步桿支撐板變形和同步桿變形、斷裂等故障情

          況,那么整個四連桿機構(gòu)將無法保持規(guī)則的四邊

          形狀態(tài),取電小車伸縮臂將無法平穩(wěn)正常地伸出

          和收回,會對自動取電小車機構(gòu)本身和滑觸線造

          成破壞。

          2 同步桿和支撐板產(chǎn)生問題的原因分析

          滑觸線式龍門吊在運行過程中,龍門吊大車

          沿龍門吊專用道行走,取電小車由伸縮臂帶動在

          滑觸線上運行。

            為了解決滑觸線式龍門吊在運行過程中出現(xiàn)的自動取電小車同步桿變形、斷裂

          和同步桿支撐板變形的問題,分析變形產(chǎn)生的原因,并對同步桿結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化改造,在

          原結(jié)構(gòu)中增加可伸縮部件,設(shè)計成自動伸縮同步桿。同步桿結(jié)構(gòu)經(jīng)優(yōu)化改造后,可消除

          同步桿故障隱患,提高自動取電小車的安全可靠性。

          當(dāng)龍門吊大車行走處于理想狀態(tài)時,龍門吊

          大車平行于滑觸線軌道行駛,伸縮臂在同步桿

          的作用下保持規(guī)則的四邊形,同步桿和同步桿

          支撐板所受的力為取電小車行使過程中遇到的

          正常阻力,所受的力在同步桿和支撐板可承受

          范圍內(nèi),同步桿和支撐板不會出現(xiàn)損壞、變形的

          情況。

          受龍門吊專用道不平整、設(shè)備本身結(jié)構(gòu)、驅(qū)動

          形式、輪胎氣壓不平衡、司機操控不專注等因素影

          響,龍門吊大車在行駛過程中不可避免地會出現(xiàn)

          跑偏現(xiàn)象。當(dāng)龍門吊大車行走處于跑偏狀態(tài)時,龍

          門吊大車無法平行于滑觸線軌道行駛,伸縮臂無

          法保持規(guī)則的四邊形,同步桿就處于被壓縮或被

          拉伸的狀態(tài),同步桿處于異常受力狀態(tài)。隨著龍門

          吊跑偏時長的累積,同步桿所受到的力逐步增加。

          當(dāng)同步桿所受的壓縮力或拉力大于同步桿的強度

          或大于同步桿支撐板彎曲強度時,同步桿就會出

          現(xiàn)變形、斷裂或支撐板彎曲變形等情況,如果不及

          時進行更換、維護,*終會導(dǎo)致取電小車伸縮臂無

          法正常伸出和收回,從而造成自動取電小車故障,

          導(dǎo)致自動取電小車、滑觸線損壞,影響生產(chǎn)安全,

          造成經(jīng)濟損失。

          3 解決方案

          根據(jù)上述分析可知,同步桿的變形、斷裂和同

          步桿支撐板的變形是由于龍門吊在運行過程中走

          偏后造成自動取電小車伸縮臂的四連桿機構(gòu)無法

          保持規(guī)則四邊形,在同步桿上出現(xiàn)異常受力所引

          起的。

          原同步桿整體是剛性的,當(dāng)所受的外力超出其承

          受范圍時同步桿只能通過本身的變形來釋放所

          受到的力,或把受到的力釋放到支撐板,利用支

          撐板變形來釋放所受到的力,因此就會出現(xiàn)變

          形、斷裂和支撐板變形等問題。

          為了解決這一問題,可以想辦法在同步桿上把

          所受到的力消耗掉,通過對同步桿的結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化

          改造,把同步桿設(shè)計成左連桿、右連桿和中間的可

          自動伸縮部件。 改造后的可伸縮同步桿在受力時

          可以通過自動伸縮部件尺寸的變化來釋放所受到

          的力,起到緩沖、保護作用,解決同步桿變形、斷裂

          和支撐板變形的問題,確保自動取電小車安全可靠

          運行。

          4 結(jié) 語

          該同步桿經(jīng)優(yōu)化改造后,同步桿變形、斷裂和

          支撐板變形的問題已解決,自動取電小車的故障

          率大幅下降,同時可以節(jié)約維修配件費,大幅減少

          維修時間和維修人員的工作量,從而有效保障碼

          頭安全高效生產(chǎn)。

          滬公網(wǎng)安備 31011402005122號

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