一、C型槽鋼軌電纜滑線產(chǎn)品概述
該產(chǎn)品主要用于意大利CMOAS公司為中國(guó)設(shè)計(jì)的**生產(chǎn)線上，是CMOAS公司提供的關(guān)鍵件，在CMOAS設(shè)計(jì)的DM型分料傳送裝置，MCA系列貯倉(cāng)式喂料機(jī)，SAM系列配葉柜、SAD系列貯絲柜和FIFQ系列堆尋式貯葉柜等**生產(chǎn)設(shè)備上，作為移動(dòng)行車電機(jī)、電器的供電和電子裝置的信號(hào)傳送*為理想的產(chǎn)品，是各起重機(jī)廠不可缺少的配套產(chǎn)品，可與進(jìn)口產(chǎn)品相互通用，也可作為設(shè)備的備用件，廣泛適用于鐵路道口、港口、貨場(chǎng)、**制造等一切移動(dòng)式行車的輸配電系統(tǒng)。
二、C型槽鋼軌電纜滑線結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工作原理
該產(chǎn)品由扁平電纜、攜帶電纜用四輪臺(tái)車和導(dǎo)軋三大部分組成。扁平電纜采用非延燃性材料，可用于戶內(nèi)外和接觸油污的場(chǎng)所，具有一定的耐氣候性能，與圓電纜比具有彎曲半徑小，壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
軋道采用冷軋鋼板一次冷拉成型，以確保軌道截面尺寸的精度，取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全，重量大，室內(nèi)滑線積灰，室外結(jié)冰造成線路短咯，影響使用的缺點(diǎn)，更具有國(guó)內(nèi)**特點(diǎn)，軌道單位長(zhǎng)度4~6m采用耦合器連接頭，可依需擴(kuò)展到任意長(zhǎng)度。
該產(chǎn)品的工作原理見工程應(yīng)用圖示（1）扁平電纜的始端（接現(xiàn)場(chǎng)接線盒）固定于導(dǎo)軋的始端固定器上，再根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)允許運(yùn)行的空間，間隔適當(dāng)?shù)拈L(zhǎng)度（1-2.5mm）依次固定在攜帶電纜的四輪臺(tái)車上，電纜未端（接用電源）因定在*后一個(gè)小車（牽引車）上。通過(guò)拔車上的彈簧拔小車往復(fù)移動(dòng)，通過(guò)電纜的拖拽（長(zhǎng)度如超過(guò)20m應(yīng)考慮原用牽引繩，使電纜免受拉力）作用，帶動(dòng)所有的小車在軋道中任意速度自由滑動(dòng)，導(dǎo)軌安裝簡(jiǎn)便，無(wú)需調(diào)試，且無(wú)觸點(diǎn)接觸供電等優(yōu)點(diǎn)，安全可靠。
三、C型槽鋼軌電纜滑線產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)
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型號(hào)
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截面尺寸（ mm ）
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單位長(zhǎng)度
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配用推纜臺(tái)車
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A
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B
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C
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L
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HXDL-40
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40
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33
|
14
|
2
|
4M
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DTC-40
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HXDL-50
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50
|
50
|
16
|
2.5
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DTC-50
|
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HXDL-60
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63
|
63
|
18
|
4
|
6M
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DTC-60
|
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HXDL-70
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68
|
70
|
22
|
4
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DTC-70
|
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HXDL-100
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100
|
100
|
35
|
6
|
DTC-100
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四、C型槽鋼軌電纜滑線產(chǎn)品的技術(shù)參數(shù)
1 、導(dǎo)軌材料： 冷軋銅板
2 、環(huán)境溫度： -35°C—+90°C
3 、推纜臺(tái)車運(yùn)行速度： <190 米 / 分
4 、推纜臺(tái)車運(yùn)行壽命： 32000 小時(shí)
5 、*大允許靜負(fù)荷： 150 千克
五、系統(tǒng)組成
導(dǎo)軌
導(dǎo)軌是推纜臺(tái)車的載體，有直段也有半徑大于 500 毫米的弧形段，直段單位長(zhǎng)度 4 米（或 6 米），通過(guò)耦合器連接可以延展伸長(zhǎng)。 (單位mm)
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型號(hào)
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A
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B
|
C
|
L
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HXDL-40
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40
|
33
|
14
|
2
|
|
HXDL-50
|
50
|
50
|
16
|
2.5
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|
HXDL-60
|
63
|
63
|
18
|
4
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HXDL-70
|
72
|
68
|
22
|
4
|
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HXDL-100
|
100
|
100
|
35
|
6
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推纜臺(tái)車
1 、首車：首車是推纜臺(tái)車的牽引車，它通過(guò)其它運(yùn)動(dòng)體對(duì)它的發(fā)動(dòng)而帶動(dòng)其后面臺(tái)車的運(yùn)動(dòng)。四個(gè)全封閉滾動(dòng)軸承作為行走輪，滑動(dòng)十分靈活，可用于煙塵較大的場(chǎng)合。
(單位mm)
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型號(hào)
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A
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B
|
C
|
L
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HXDL-40
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116
|
130
|
20
|
27
|
|
HXDL-50
|
116
|
130
|
25
|
32
|
|
HXDL-60
|
118
|
160
|
30
|
37
|
|
HXDL-70
|
118
|
160
|
30
|
42
|
|
HXDL-100
|
206
|
305
|
60
|
240
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2 、中間臺(tái)車：中間推纜臺(tái)車其行走輪也用全封閉軸承。壓夾電纜部位采用弧形和軟橡膠墊壓，使電纜不易損壞。首車和中間推纜臺(tái)車均有防撞緩沖器，保護(hù)臺(tái)車不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。
(單位mm)
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型號(hào)
|
A
|
B
|
C
|
L
|
|
HXDL-40
|
55
|
106
|
20
|
27
|
|
HXDL-50
|
55
|
124
|
25
|
32
|
|
HXDL-60
|
60
|
131
|
30
|
37
|
|
HXDL-70
|
65
|
158
|
30
|
42
|
|
HXDL-100
|
206
|
305
|
60
|
240
|
耦合接頭
冷軋板軋制成形，通過(guò)螺栓止動(dòng)作用，使兩根導(dǎo)軌連接起來(lái)，無(wú)限延長(zhǎng)導(dǎo)軌。
(單位mm)
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型號(hào)
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A
|
B
|
C
|
|
HXDL-40
|
39
|
20
|
46
|
|
HXDL-50
|
57
|
22
|
57
|
|
HXDL-60
|
70
|
24
|
72
|
|
HXDL-70
|
76
|
26
|
78
|
|
HXDL-100
|
113
|
38
|
113
|
吊架
懸吊導(dǎo)軌，螺栓止動(dòng)，使導(dǎo)軌不能串動(dòng)，橢圓形安裝孔可以較正軌道線性度。
(單位mm)
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型號(hào)
|
A
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B
|
C
|
L
|
D
|
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HXDL-40
|
39
|
20
|
46
|
70
|
13
|
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HXDL-50
|
57
|
22
|
57
|
85
|
13
|
|
HXDL-60
|
70
|
24
|
72
|
96
|
16
|
|
HXDL-70
|
76
|
26
|
78
|
106
|
16
|
|
HXDL-100
|
113
|
38
|
113
|
150
|
10
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始末端
1 、始端：導(dǎo)軌起始段，始端固定電纜，一端進(jìn)入推纜臺(tái)車，一端進(jìn)入供電箱。
(單位mm)
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型號(hào)
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L
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S
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D
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HXDL-40
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90
|
20
|
54
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|
HXDL-50
|
90
|
25
|
64
|
|
HXDL-60
|
90
|
30
|
74
|
|
HXDL-70
|
90
|
30
|
84
|
|
HXDL-100
|
150
|
50
|
240
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2 、末端：裝于導(dǎo)軌的一端，防止首車滑**道。
(單位mm)
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型號(hào)
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A
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B
|
H
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HXDL-40
|
90
|
32
|
20
|
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HXDL-50
|
90
|
40
|
25
|
|
HXDL-60
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90
|
40
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30
|
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HXDL-70
|
90
|
50
|
35
|
|
HXDL-100
|
150
|
86
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60
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C型槽鋼軌電纜滑線注意事項(xiàng)
1 、軌道長(zhǎng)度（米）
根據(jù)小車實(shí)際運(yùn)行距離軌道長(zhǎng)度由用戶統(tǒng)計(jì)確定，另再加存放推纜臺(tái)車的距離。
2 、電纜長(zhǎng)度（米）
電纜長(zhǎng)度 = 實(shí)際運(yùn)行距離 + 存放小車距離 + 至用電器及接線箱所必須長(zhǎng)度，電纜規(guī)格查我廠扁平軟電纜說(shuō)明，根據(jù)電纜寬長(zhǎng)確定臺(tái)車壓線塊長(zhǎng)度。
3 、臺(tái)車數(shù)量
2 米 —4 米配臺(tái)車一臺(tái)，用戶可根據(jù)允許電纜下垂空間確定增減推纜臺(tái)車數(shù)量。
4 、耦合接頭數(shù)量
導(dǎo)軌超出 4 米（或 6 米）時(shí)，需配一件。
5 、其它
始、末端各一件。每1.5米導(dǎo)軌配吊架支架1套。每條線配撥叉一只。
安裝示意圖
